Sans danger immédiat
Votre volet roulant ne remonte plus
La descente est aidée par le poids du tablier, la montée ne l’est pas. Un volet qui descend encore mais ne remonte plus a donc presque toujours un moteur qui a perdu de la force : condensateur fatigué, bobinage en fin de vie, ou un tablier qui frotte trop. S’il ne bouge plus dans aucun sens, cherchez l’alimentation avant le moteur.
Publié le ·GI RENOV, entreprise de dépannage électrique, volets roulants et vitrerie, Nice
Les causes possibles
De la plus fréquente à la plus rare
| Cause | Ce qui la désigne | Ce que ça implique |
|---|---|---|
| Condensateur du moteur fatigué Intervention nécessaire | Le volet remonte par à-coups, grogne, s’arrête à mi-hauteur puis repart après une pause. La descente reste normale. | Remplacement du condensateur quand le moteur est récent, du moteur quand il a de l’âge. Le technicien vous dit lequel après l’avoir ouvert. |
| Tablier qui frotte dans les coulisses Intervention nécessaire | Le volet remonte lentement en grinçant, surtout sur la fin. Du sable ou une poussière blanche de sel dans les coulisses. | Nettoyage et graissage des coulisses, redressement d’une lame voilée. Le moteur retrouve sa marge. |
| Liaison entre l’axe et le tablier rompue Intervention nécessaire | Le moteur tourne, on l’entend, mais le tablier reste en bas. | Remplacement des attaches dans le coffre. |
| Commande ou alimentation Vérifiable soi-même | Rien dans aucun sens, aucun bruit. Pile de la télécommande, inverseur, disjoncteur. | Pile neuve, réarmement, contrôle de l’inverseur. Au-delà, c’est le câble ou le moteur. |
| Protection thermique après plusieurs manœuvres Vérifiable soi-même | Le volet venait de fonctionner plusieurs fois de suite, souvent sur une façade au soleil. | Attendre que le moteur refroidisse. Si cela se répète à chaque usage normal, le moteur est en fin de vie. |
| Sangle ou treuil usé (volet manuel) Intervention nécessaire | La sangle est effilochée, le treuil patine, ou la manivelle tourne sans entraîner l’axe. | Remplacement de la sangle, du treuil ou de la tringle. Ressort sous tension à l’intérieur : pas de démontage soi-même. |
La marche à suivre
Ce que vous pouvez vérifier vous-même
Testez la descente
Si le volet n’est pas tout en bas, donnez un ordre de descente. S’il descend normalement, le moteur, la commande et l’alimentation fonctionnent : seule la force manque à la montée. S’il ne descend pas non plus, allez à l’étape suivante.
Pile, inverseur, disjoncteur
Changez la pile de la télécommande même si le voyant s’allume encore, un voyant faible suffit à ne plus porter jusqu’au moteur. Puis le disjoncteur, réarmé une seule fois.
Écoutez à la montée
Un moteur qui ronronne sans rien soulever a perdu ses attaches. Un moteur qui grogne, force et s’arrête est fatigué. Un silence complet alors que la descente marchait désigne l’inverseur ou la carte de commande.
Laissez-le refroidir si vous avez insisté
Trois ou quatre essais de suite suffisent à déclencher la protection thermique d’un moteur résidentiel. Une demi-heure sans y toucher, puis un seul essai. Noter si ça repart aide au diagnostic.
N’aidez jamais à la main
Soulever le tablier pendant que le moteur tire est le geste qui casse les attaches et dévisse la lame finale. Si le volet reste en bas, laissez-le en bas : ce n’est pas une urgence vitale, et vous ne le resterez pas longtemps.
Quand il faut arrêter
Chercher soi-même est utile jusqu’à un certain point. Au-delà, le risque n’est plus de perdre du temps.
- Le volet est resté en bas sur une issue (porte-fenêtre) qui vous sert de sortie de secours.
- Le moteur grogne et le coffre chauffe, ou une odeur se dégage.
- Le disjoncteur retombe après réarmement.
- Le volet est manuel et le treuil doit être ouvert.
- Il faut ouvrir le coffre, monter sur un escabeau à l’extérieur ou se pencher par la fenêtre en étage.
Le triage que les fabricants eux-mêmes publient
Ce qu’un dépanneur fait à l’oreille, les fabricants l’ont écrit. Bubendorff distingue dans ses pages d’assistance trois situations : si le moteur fonctionne mais que le volet ne répond pas, il faut vérifier qu’aucune lame n’est bloquée dans les glissières, et sinon la cause est un moteur à remplacer ou une liaison cassée entre l’axe et le tablier ; si le moteur ne fonctionne plus, vérifier le disjoncteur, la prise d’alimentation et la pile de l’émetteur avant de parler de panne.
Somfy raisonne de la même façon par le bruit : un bourdonnement ou un cliquetis au moment d’actionner la commande signifie que l’alimentation fonctionne et qu’un obstacle mécanique bloque probablement le mouvement ; pas de bruit du tout, et le problème est électrique ou vient du moteur lui-même. Pour les volets manuels, une manivelle qui tourne dans le vide s’est désolidarisée de l’axe d’enroulement. Simu, dans la notice de ses moteurs radio, ne prévoit qu’une cause au « produit motorisé ne fonctionne pas » : la protection thermique, avec pour seule consigne d’attendre que le moteur refroidisse.
Autrement dit : le bruit, ou son absence, tranche entre mécanique et électrique, et le refroidissement tranche entre panne et surchauffe. Ce sont les deux seules vérifications que nous vous demandons avant de nous déplacer.
| Ce que vous observez | Ce que cela désigne | Qui le dit |
|---|---|---|
| Le moteur tourne, le tablier ne suit pas | Lame bloquée dans la coulisse, liaison axe-tablier cassée, ou moteur | Bubendorff, conseils volet bloqué |
| Le moteur ne fait aucun bruit | Disjoncteur, alimentation, pile de la télécommande | Bubendorff, conseils volet bloqué |
| Plus rien après plusieurs manœuvres de suite | Protection thermique : attendre le refroidissement | Simu, notice T5 E Hz |
| Bourdonnement ou cliquetis à la commande, sans mouvement | Alimentation correcte, obstacle mécanique probable | Somfy, article volet roulant bloqué |
| La manivelle tourne dans le vide | Manivelle désolidarisée de l’axe | Somfy, assistance volet qui bloque |
Les limites de cette page
- Aucun fabricant ne publie de durée de vie moyenne de ses moteurs, seulement une durée de garantie. Les « dix à quinze ans » que l’on lit partout sont une observation de terrain, la nôtre comprise, pas une donnée mesurée.
- Nous n’avons pas de chiffre sur la part des condensateurs dans les pannes de montée. Elle est importante sur les moteurs filaires, mais nous ne l’avons pas comptée.
Sources et méthode
Chaque chiffre de cette page vient d'une source primaire, nommée, datée et liée.Un chiffre vous paraît faux ? Appelez-nous : nous le corrigeons et datons la correction.
- Conseils en cas de volet roulant bloqué, Bubendorff, consulté le 10 octobre 2026. Retenu pour : Trois cas : moteur qui tourne sans que le volet réponde, moteur arrêté, volet radio bloqué ouvert ; vérifications disjoncteur, prise, pile.
- Comment réparer mon volet roulant électrique ?, Somfy, assistance, consulté le 10 octobre 2026. Retenu pour : Couper l’électricité avant toute réparation ; si le moteur est en cause, remplacer la pièce ou le moteur ; régler le sens de rotation et les fins de course.
- Comment réparer un volet roulant qui bloque, Somfy, assistance, consulté le 10 octobre 2026. Retenu pour : Manivelle qui tourne dans le vide désolidarisée de l’axe ; ne pas forcer le volet.
- Volet roulant bloqué : comment le débloquer facilement ?, Somfy, idées et projets, consulté le 10 octobre 2026. Retenu pour : Bourdonnement ou cliquetis : alimentation correcte, obstacle mécanique probable ; aucun bruit : problème électrique ou moteur ; vérifier le voyant et les piles de la télécommande.
- Notice d’installation moteur T5 E Hz (PDF), Simu, octobre 2016. Retenu pour : « Le produit motorisé ne fonctionne pas » : la motorisation est en protection thermique, attendre que le moteur refroidisse, sinon contacter un professionnel.
Questions
Le volet descend, ou est descendu, mais refuse de remonter : vos questions
Pourquoi mon volet roulant ne remonte plus alors qu’il descend ?
Faut-il changer le condensateur ou le moteur ?
Mon volet électrique ne descend plus, c’est la même chose ?
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